El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció la prórroga por cinco años del régimen de motopartismo y nuevos beneficios para aumentar la integración local e incentivar la exportación.
Lo hizo al participar en el acto inaugural de la exposición en Salón de la Moto que reúne a toda la cadena productiva de la industria de motovehículos.
La medida, contempla alivio fiscal para que las empresas aumenten la producción y tiene como objetivo aumentar más de 50 por ciento la integración nacional de las motos.
"Nosotros tenemos la obligación de darles certeza. Esa certidumbre que necesitan para los próximos 5 años ya está en marcha para el periodo 2023-2028, obviamente con una condición que para nosotros es central, que es ir agregando mano de obra, contenidos y piezas locales", afirmó el titular de la cartera de Economía.
El nuevo esquema por cinco años apunta a que el sector genere nuevas inversiones por más de US$ 100 millones, un ahorro de 80 millones de dólares al año en importaciones y 800 nuevos puestos de trabajo de calidad.
El régimen actual, que termina en diciembre, logró que un 93 por ciento de las motos comercializadas tenga integración de partes locales y consiguió inversiones por 70 millones de dólares.
Con este nuevo régimen se da certeza para que el sector aumente su producción, incremente en más del 50 por ciento en la integración nacional de motos y desarrolle un perfil exportador a la región y al mundo.
La nueva norma contempla, además, un mecanismo de exención arancelaria para la importación de kits de motos incompletas y totalmente desarmadas (IKD) que sean fabricadas en nuestro país con un porcentaje de partes locales.
Además, el funcionario remarcó que el sector tuvo un crecimiento paulatino del 28 por ciento en los últimos cinco años y sostuvo que "eso se da gracias al trabajo planificado: menos importaciones, implementación de mecanismos de pago, garantizando la presencia y la permanencia en el trabajo de la mayor parte de trabajadores".
"La industria de las motocicletas es un sector que tímidamente empezó a exportar a nivel nacional, pero tenemos que crecer.
Apostar a ese valor agregado que se genera en las empresas para garantizar mercados que regionalmente permitan generar divisas a la Argentina. El desafío es que Argentina exporte commodities con valor agregado y ocupar mercados en el mundo para garantizar el desarrollo de Argentina", enfatizó Massa.
En línea con esto, la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo impulsó también otras herramientas de asistencia para la cadena de valor de las motos, entre ellos, el Programa Nacional de Desarrollo de Proveedores (PRODEPRO), que tiene entre sus sectores estratégicos al motopartismo.
El programa brinda financiamiento (ANRs para bienes de capital, certificaciones, ensayos y soluciones 4.0) y asistencia técnica (bonificación para diagnóstico para la mejora productiva, gestión tecnológica, capacitación, diseño y ensayos), con el objetivo de promover la competitividad y productividad del sector.
En este sentido, De Mendiguren destacó que "este anuncio confirma el compromiso de toda la cadena en seguir apostando a la producción local".
"Es el resultado de un acuerdo muy amplio con los trabajadores de la UOM y de SMATA, y con todas las cámaras del sector, para que esta industria siga creciendo con mayor integración local y también desarrolle un perfil exportador", añadió.
Estuvieron también en el anuncio el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, Lino Stefanuto; el presidente y CEO de Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán; el secretario de Comercio, Matías Tombolini; la titular de AYSA, Malena Galmarini; la secretaria de Minería, Fernanda Ávila; y la subsecretaria de Industria, Priscila Makari.