Sólo conserva el nombre del exitoso compacto que motorizó a miles de personas. El nuevo Uno estrena plataforma y presenta un diseño completamente diferente. 

Sus dimensiones también fueron reformuladas: es 8 cm más largo, 10 cm más ancho y 5 cm más alto que el Uno Fire. La distancia entre ejes también es mayor (2 cm por encima) y el baúl aumentó de 250 a 290 litros. Estas nuevas cotas lo despegan un poco del segmento de los compactos (categoría A) y lo acercan bastante de los chicos integrantes del segmento B. 

Este nuevo modelo es el fruto de un desarrollo que demandó 3 años tomó tres años, más de 6.500.000 kilómetros de pruebas, y más de 600 profesionales, ingenieros y diseñadores, que sumaron 1 millón de horas de trabajo.

Es un vehículo con un espacio interior bien aprovechado –donde predominan las formas circulares, tanto en el reloj de instrumento como en los difusores de aire- bastante cómodo y de diseño agradable. En el primer contacto que tuvimos con él en el evento de presentación a la prensa regional –en Praia Do Forte, Brasil- apuntábamos que está bien presentado en líneas generales, aunque algunos materiales son ciertamente mejorables.

Son dos versiones; Attractive y Way –mayor despeje y look off-road-, que en una primera etapa llegarán en carrocería de cinco puertas.
Entre el equipamiento a destacar figura: aire acondicionado, apertura interna de baúl y tanque de combustible, asiento conductor con regulación continua, baúl revestido de 290 litros de capacidad, consola central con espejo vigía para los asientos traseros, dirección asistida, guantera iluminada, neumáticos “verdes”-más ecológicos y de mejor rendimiento, según Fiat- numerosos portaobjetos y posavasos, radio con CD, MP3 y entrada USB, tercera luz de stop y volante regulable en altura.

En el listado de los opcionales libres para ambas versiones se anotan: alarma más el pack eléctrico (cierre centralizado, levantavidrios eléctricos delanteros y faros antinieblas), adhesivos exteriores de personalización, llantas de aleación, pack casual (asiento del conductor regulable en altura, cenicero tipo vaso portátil, tercer apoyacabezas trasero) y pack seguridad compuesto por doble airbag frontal y frenos ABS.

El motor es el nuevo 1.4 Fire Evo, de 85 CV, que cumple con la norma Euro IV.

Hasta el 20 de octubre se llevará a cabo la preventa, ya que el 21 se concretará el lanzamiento oficial.

En tanto, el tradicional Uno Fire seguirá ofreciéndose durante un tiempo- aún no determinado por la marca- en versiones 3 y 5 puertas, con motor naftero 1.3 litro de 68 caballos de potencia.

Precios de preventa

• Attractive 5 ptas. 53.300
• Way 5 ptas. 55.800