Ya había sido anunciado y finalmente la marca japonesa incorpora a su portfolio local esta variante con apariencia más “salvaje” del Etios, el modelo que llega desde Brasil para competir en el segmento B.

Ha sido buena la experiencia de otras marcas que apelaron a esta estrategia de vestir a un modelo con traje off road, como el Renault Sandero Stepway, el Volkswagen CrossFox, el Fiat y el Idea Adventure. Siguiendo la sintonía, Toyota pone en escena esta variante basada solamente en la carrocería hatch del Etios.

En el exterior, el Etios Cross se diferencia del convencional por las protecciones plásticas que cubren buena parte de las puertas y los guardabarros; la defensa delantera pintada en símil aluminio; las llantas en combinación negro y plata, de diseño específico de 10 rayos; las barras longitudinales de techo (pintadas color aluminio); paragolpes más envolventes (los delanteros con los antiniebla incorporados) y las luces de giro incorporadas en los espejos retrovisores.

La identificación de la versión se lee en las molduras plásticas de las puertas traseras y la que cubre el portón del baúl.

Por dentro mantiene el buen espacio ya apreciado tanto el 5 puertas como en el sedán. No cambia la configuración y los detalles diferenciadores se encuentran en las costuras blancas de los tapizados de tela y el nombre de la versión bordado en los respaldos delanteros. Mantiene el panel de instrumentos en la parte central del panel, el pomo de la palanca de cambios cubierto en cuero, y el volante multifunción, entre otros.  

Al estar desarrollado sobre la versión full (XLS), mantiene el listado de ítems de confort y seguridad, agregando regulación eléctrica en los espejos retrovisores. Entre lo más destacado encontramos: cierre centralizado con apertura a distancia; levantacristales eléctricos en las 4 puertas; aire acondicionado; audio con CD, MP3 y puerto USB con control satelital en el volante; apertura interna del tanque de combustible y apertura del portón trasero de forma eléctrica, desde el exterior.

En el rubro seguridad incluye: airbags frontales; frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado; los mencionados faros antiniebla delanteros; tercera luz de freno con tecnología LED. 

El motor es el mismo naftero 1.5 litros y 90 CV de potencia. Posee cuatro cilindros y 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza y sistema de distribución comandado por cadena. Está asociado a una caja manual de 5 velocidades.

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros y el precio de venta al público es de 115.000 pesos