Hace unos meses se presentó en público el nuevo 911 en las variantes Carrera y Carrera S. En su séptima generación, el modelo conocido con el código interno 991, mostró cambios estéticos, en el habitáculo y también en el equipamiento. 

Hacia fin de septiembre la marca presentará en sociedad las versiones con tracción integral 911 Carrera 4 y 4S Coupé y Cabriolet. Será en el Salón del Automóvil de París, cuando la nueva generación de este mítico deportivo debute portando el sistema inteligente de tracción integral Porsche Traction Management (PTM), que añade un plus de seguridad en ruta cuando las condiciones de adherencia o climáticas son adversas.
Ciertos ajustes mecánicos llevan también a mejorar la eficiencia de los motores bajando el consumo hasta en un 16 por ciento. El menor peso del auto es uno de los aspectos que colabora en el tema. 

Los nuevos Porsche 911 Carrera 4S Coupé y 4S Cabriolet montan un propulsor boxer 3.8 de 400 CV. Con este motor la variante Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y en 4,3 segundos la Cabriolet.
En materia de diseño muestra líneas más marcadas en la zona trasera, con guardabarros más prominentes como consecuencia de un aumento de trocha. 

En materia de equipamiento, ambos modelos estrenan control de crucero adaptativo como parte del listado de opcionales. Con este dispositivo se controla la velocidad en función de la distancia con el auto que viaja adelante. Para las versiones que llevan caja automática PDK (de doble embrague) hay disponible el dispositivo Safe Porsche Active (PAS), que ayuda a evitar las choques frontales.  

Como opcional, la versión Coupé puede contar con un techo de vidrio corredizo, algo que se ofrece por primera vez en este modelo.