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  14 mayo 2019

Fórmula Uno

¿El último Gran Premio en Montmeló?

La carrera del domingo pudo haber sido la última de la F1 en el circuito español. Renegocia contratos para la próxima temporada, a la que hoy se sumó Holanda.

Fórmula Uno

Aunque el mundo deportivo se quedó con la imagen de Lewis Hamilton (Mercedes) retomando la cima del campeonato de Fórmula 1 al vencer en el Gran Premio de España, otro rumor se instaló en el automovilismo internacional: el domingo pudo ser la última competencia de la máxima categoría en el histórico circuito de Montmeló.

Según un artículo reciente de Betway, por la renegociación de los contratos, el trazado catalán podría despedirse del calendario de la Fórmula 1 y dar paso a otro autódromo para la próxima temporada. El principal inconveniente pasa por los 20 millones de euros que piden los encargados de la organización, en un contexto de quita de respaldo de empresas.

"Seguimos con nuestras nuestras negociaciones con Liberty para tener unos años más la F1 en España", dijo en Vicenç Aguilera, presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, durante el acto de presentación en Madrid, en una nota publicada por el medio español El Mundo. En la práctica, dejó al descubierto la posibilidad, si bien Aguilera también que descartó "un escenario de pánico" y manifestó que están tratando de llegar a buen término con las negociaciones.

Aunque la posibilidad de que Montmeló no sea la sede del trigésimo Gran Premio de España tuvo hoy otra señal de alerta, ya que la Fórmula 1 efectuará su regreso al mítico circuito de Zandvoort en 2020, 35 años después del último Gran Premio de Holanda en 1985.

Zandvoort albergó 30 grandes premios entre 1952 y 1985. "Es un circuito con una larga e impresionante historia y es un verdadero desafío para los pilotos. Con la popularidad de Max Verstappen, estoy seguro de que habrá una gran afluencia", señaló el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jean Todt. "Es simplemente un circuito icónico. Corrí allí en F3 y disfrutaba mucho", señaló por su parte el propio holandés Max Verstappen, comparando Zandvoort a Suzuka en Japón. Verstappen es el más joven piloto en haber disputado un gran premio de F1, con 17 años y 166 días en Australia en 2015.

Las pujas de Motmeló por seguir en el calendario no son únicas. Otros circuitos de trayectoria mantienen necociaciones. De hehco, el calendario de la F1 tiene 21 carreras en 2019 pero ya se añadió el Gran Premio de Vietnam en 2020, lo que amplía en principio la temporada a 23 pruebas el año que viene.

Liberty Media, que compró la F1 en 2017, planea en el futuro contar con 25 grandes premios por temporada, con una repartición geográfica de las carreras. Cinco grandes premios negocian la prolongación este año para 2020: Italia, Gran Bretaña, España, México y Alemania.

Italia anunció el 30 de abril haber concluido un acuerdo con Formula 1 para seguir en el calendario hasta 2024. Respondiendo a artículos de prensa, el circuito británico de Silverstone desmintió haber llegado a un acuerdo, precisando que "las negociaciones siguen su curso".

Por lo pronto, en España paladearon el último domingo otra victoria de Hamilton, que así le arrebató el liderato del campeonato a su compañero de escudería en Mercedes Valtteri Bottas, que fue segundo, y seguir distanciándose de unos decepcionantes Ferrari. ¿Habrá sido la última vez en Montmeló?

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