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Test drive Potencia y confort de una pick up intermedia

12/02/2019 - Probamos la Fiat Toro en su versión Freedom 4x4. Viene con motor 2.0 turbodiesel de 170 CV y caja automática de 9 velocidades.

  17 enero 2019

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Volvió el Supra, el Toyota más deportivo

Se conoció en el Salón de Detroit. Marca el regreso de un modelo incónico tras 17 años de ausencia. Dos motores disponibles: 3.0 de seis cilindros o 2.0 turbo.

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Toyota presentó en Detroit al Supra, el primer modelo global de la serie de autos deportivos GR de Toyota Gazoo Racing. 

 

El nuevo Supra, que es la quinta generación, marca el final de una ausencia de 17 años desde la generación anterior, en 2002. Desde la creación del Supra en 1978, todas las generaciones fueron de motor delantero y de tracción trasera, propulsados por un motor de seis cilindros en línea. Esta nueva versión no es una excepción. Sin embargo, ahora también se prestó mucha atención a tres elementos fundamentales: la distancia entre ejes, banda de rodadura y su centro de gravedad, logrando así un rendimiento de manejo que corresponde con un automóvil puramente deportivo. Para lograr un excelente manejo y una posición estable en las curvas, los tres elementos de la distancia entre ejes, banda de rodadura y el centro de gravedad se posicionaron como los factores más importantes para lograr la concepción ideal de un auto deportivo.

La tradición de un motor de seis cilindros en línea que se encuentra en generaciones sucesivas del Supra, se lleva a cabo en forma de un motor turboalimentado de 3 litros, en línea-6, de doble desplazamiento. El par máximo de 500 Nm se produce a una baja revolución del motor de 1.600 rpm, lo que permite una aceleración que se ajusta perfectamente a las expectativas. Disponible* con dos motores turboalimentados de doble entrada, 2.0 litros, de 4 cilindros en línea. Uno, con una potencia máxima de alto rendimiento de 258 CV, es ideal para la conducción ligera y deportiva, mientras el otro, que contiene 197 CV permite una sensación de conducción rápida en la ciudad y en la ruta.

 

 

 

 

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