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VIDEO Toyota RAV 4, pieza de calidad en la revolución híbrida

04/11/2019 - El SUV de Toyota llega importado desde Japón. En esta renovación, sólo ofrece mecánicas híbridas. Mejoras en diseño, rendimiento y confort de marcha.

  26 junio 2018

Fue la edición 96

El I.D. R Pikes Peak rompió todos los récords

El francés Romain Dumas completó la emblemática subida de Pikes Peak a bordo de su Volkswagen en 7m 57.148s. Quebró la marca de Sébastien Loeb en 2013.

Volkswagen y el I.D. R Pikes Peak hizo historia en la legendaria subida de Pikes Peak. Con el I.D. R Pikes Peak de 500-kW (680 PS), el francés Romain Dumas no solo rompió el récord de vehículos eléctricos, sino que también mejoró el récord de todos los tiempos de su compatriota Sébastien Loeb en 2013, en 16 segundos.

 

El nuevo récord de Dumas de 7m 57.148s es ahora el  primero  de la lista de campeones de Pikes  Peak, que incluye pilotos afamados como Loeb, Walter Röhrl, Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Nobuhiro Tajima y también Rod Millen y su hijo Rhys.

 

 "El I.D. R Pikes Peak es el precursor deportivo de la familia I.D de Volkswagen. Hoy vimos de lo que esta tecnología es capaz", dijo el Dr. Frank Welsch, miembro del  Consejo  de  Administración  de Volkswagen con responsabilidad por el Desarrollo Técnico de la marca.

 

Fueron en total 19,99 kilómetros, 156 curvas, solo un intento, y un Romain Dumas que obtuvo su cuarta victoria general en el icónico Pikes Peak International Hill Climb, que ahora celebró su edición número 96 desde aquel 1916. Con el I.D. R Pikes Peak, Volkswagen  creó  un  vehículo  específicamente adaptado a las demandas de la más famosa de las trepadas de montaña: una combinación de peso mínimo, la mayor carga aerodinámica posible y potencia máxima, diseñada para lograr el mejor rendimiento posible.

 

El I.D. R Pikes Peak pesa menos de 1.100 kilogramos. En la cuestión de la aerodinámica, la clave era compensar la pérdida de carga aerodinámica causada por el aire en Pikes Peak. El resultado de este esfuerzo se podía ver desde lejos: el chasis plano, aerodinámico y enorme ala trasera.

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