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PABLO EPIFANIO   9 agosto 2010

Alfa Romeo trae la tecnología MultiAir al país

El MiTo incorpora los nuevos motores de Alfa

El Alfa Romeo MiTo incorpora un motor naftero MultiAir 1.4 con potencias de 105 y 135 CV. Se trata de una mecánica desarrollada para optimizar las prestaciones, reduciendo el consumo y las emisiones.

Alfa Romeo trae la tecnología MultiAir al país
Alfa Romeo trae la tecnología MultiAir al paísAlfa Romeo trae la tecnología MultiAir al país

 

El MultiAir fue elegido como el “Motor del año 2010” por un jurado de 65 países de diferentes partes del mundo y ahora ya está disponible en el mercado local, equipando al compacto deportivo de la marca de Milán. Además, se sabe que este moderno impulsor también equipará al Giulietta, que será lanzado en nuestro mercado en el último tramo de este año. 

Si bien técnicamente no es sencillo de explicar, lo que básicamente hace la tecnología MultiAir es controlar la admisión mediante un sistema electro-hidráulico (prescindiendo de la clásica mariposa de admisión), lo que le permite mejorar el aprovechamiento de la potencia del combustible en todos los rangos de revoluciones.

Este sistema, desarrollado por Fiat Powertrain Technologies, permite accionar las válvulas de admisión liberándolas de la estrecha e histórica dependencia del árbol de levas. De este modo y con respecto a un motor tradicional de igual cilindrada, los propulsores MultiAir ofrecen hasta un 12% más de potencia, un 15% más de torque y reducen el consumo en un 16%, las emisiones de CO2 y de partículas.

La gama MiTo en la Argentina queda compuesta así: 1.4 MultiAir Benzina, de 105 CV combinado con caja manual de 6 velocidades, con equipamiento “Dotazioni Progression” que entre lo más importante incluye llantas de 17"; Hild holder (asistente de frenado en pendiente); tapizados de tela (Tessuto Sprint); 7 Airbags; aire acondicionado, dirección asistida; y sensores de estacionamiento trasero. Esta versión cuesta 22.900 euros.

Luego le sigue la versión 1.4T MultiAir Benzina de 135 CV con transmisión de 6 marchas y equipamiento Dotazioni Premiun Sport, que a lo anterior agrega Blue&me; puerto USB; cruise control; faros antiniebla; luces bixenon; spoiler trasero; climatizador automático bizona; tapizado cuero “milano”; detalles en aluminio y grafito; volante y pomo de palanca forrados en cuero; comando de radio al volante; lava faros; apoya brazo central y espejos eléctricos. Todo por módicos 29.500 euros.

Al tope de la gama se ubica el 1.4 de 135 CV, con techo solar, que cuesta poco más de 31 mil billetes de los de la Comunidad Europea.

 

 

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