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VIDEO Toyota RAV 4, pieza de calidad en la revolución híbrida

04/11/2019 - El SUV de Toyota llega importado desde Japón. En esta renovación, sólo ofrece mecánicas híbridas. Mejoras en diseño, rendimiento y confort de marcha.

  2 marzo 2018

Desde $ 351.469

El Virtus llegó a los concesionarios: versiones y precios

Volskwagen lanzó su nuevo sedán para el Segmento B.Se comercializará con motorización MSI 1.6 litros de 16 válvulas, con 110 cv.

Desde $ 351.469

Volskwagen puso a la venta oficialmente el flamante Virtus, que llega para competir en la categoría más alta de segmento B. Se trata de la versión sedán de nuevo Polo (+ info), que también viene importando desde Brasil.

Se comercializa con motorización MSI 1.6 litros de 16 válvulas, con 110 cv (155 Nm), en niveles Trendline, Comfortline y Highline, que en todos los casos se puede combinar con transmisión manual o automática. 

Fabricado con la nueva plataforma modular MQB, tiene un diseño dinámico y moderno, y mide 4.48 m de largo, 2,65 m de distancia entre ejes (exactamente lo mismo que el Vento actual), 1,47 m de alto y 1,75 m de ancho. Además, el baúl de 521 litros es uno de los más grandes del segmento.

La mayor parte de la estructura del cuerpo de Virtus está hecha con aceros especiales, con alta y ultra alta resistencia y estampado en caliente.

En materia de conectividad, el sedán ofrecerá un “manual cognitivo”, un asistente basado en Inteligencia Artificial con todos los contenidos de sus manuales (literatura a bordo), capaz de resolver cualquier duda sobre su uso. Toda la información que constituye el manual del vehículo estará disponible para consultas a través de una aplicación basada en la tecnología Watson de IBM. La aplicación permitirá a los usuarios interactuar y obtener información sobre la literatura de a bordo de los automóviles utilizando lenguaje natural.

También, como el Polo, cuenta con el Active Info Display. Se trata de un cuadro de instrumentos totalmente digital en el que la información es implementada vía software. La información de navegación se puede ver en 2D o 3D, en una pantalla de 10,25 pulgadas, del tamaño de una tablet. La información sobre las funciones de conducción, navegación y asistencia puede integrarse en áreas gráficas del velocímetro, según sea necesario.

Además, hay dos sistemas multimedia que permiten total conectividad y lectura de archivos digitales. La versión Highline está equipada con el sistema Discover Media, de pantalla de 8 pulgadas y tres entradas USB, entre otros ítems; mientras que las versiones Trendline y Comfortline ofrecen el sistema Composition Touch 6,5” con App Connect.

 

En seguridad, el Virtus ofrece un excelente nivel en equipamiento. Está equipado de serie con ESP - Control Electrónico de Estabilidad y el sistema de frenado automático post-colisión de serie en todas las versiones, que activa automáticamente los frenos del vehículo cuando se envuelve en un golpe para reducir la energía cinética residual. 

Más del 50% de la estructura de la carrocería del nuevo Virtus está formada por aceros especiales, de alta y ultra-alta resistencia y conformados en caliente. Incluye cuatro airbags, los sistemas ISOFIX® y top-tether para la fijación de sillas infantiles.

Mención aparte merecen las cinco estrellas obtenidas en Latin NCAP, la mejor calificación posible para Protección de ocupante adulto y Protección de ocupante infantil.

 

En cuanto a la gama, el Virtus se ubica por encima del Voyage y por debajo del Vento. Su rival directo en el mercado es el Fiat Cronos. Y llega con 3 años de garantía o 100.000 km.

 

Versiones y precios:

Virtus Trendline 1.6 MSI 110cv $ 351.469

Virtus Trendline 1.6 MSI 110cv AT $ 371.889

Virtus Comfortline 1.6 MSI 110cv $ 405.808

Virtus Comfortline 1.6 MSI 110cv AT $ 429.940

Virtus Highline 1.6 MSI 110cv $ 475.720

Virtus Highline 1.6 MSI 110cv AT $ 497.096

En cuanto a la gama, el Virtus se ubica por encima del Voyage y por debajo del Vento. Su rival directo en el mercado es el Fiat Cronos.

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