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  27 febrero 2018

A partir de marzo

La Chevrolet S10 incorpora filtro para reducir gases contaminantes

Se trata del DPF, que retiene material particulado (hollín). De esta manera, la pick up cumple con la norma Euro V.

A partir de marzo

A partir de marzo, la Chevrolet S10 incorpora el filtro de partículas DPF (Diesel Particulate Filter), una nueva tecnología que reduce las emisiones contaminantes en los motores turbodiésel. De esta manera, la pickup cumple con la norma Euro V, que entró en vigencia en Argentina a partir de enero de este año.

 

Se trata de un dispositivo conectado al sistema de escape diseñado para retener el material particulado (hollín) de los gases de escape del vehículo, ayudando a preservar el medioambiente. La Chevrolet Captiva, con motorización diesel, también cuenta con esta tecnología en nuestro país.

 

El dispositivo DPF funciona a través de un proceso denominado “Regeneración”, encargado de la autolimpieza del filtro. Los residuos generados por la combustión del motor se convierten en dióxido de carbono y vapor de agua al salir del sistema del escape. El filtro DPF se limpia de manera automática y periódica mientras se está conduciendo y para su correcto funcionamiento el vehículo se debe utilizar con combustible Grado 3.

 

Con ciclos de conducción normales, el conductor no percibirá el funcionamiento del filtro DPF. No obstante, en ciclos cortos de manejo o a velocidades por debajo de los 30 km/h, puede que la regeneración no llegue a completarse, por lo que el vehículo dará aviso para que el conductor siga conduciendo por más tiempo, preferentemente en ruta o avenida, para poder finalizar con el proceso y limpiar por completo el filtro de partículas. 

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