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22/10/2018 - Probamos la mini van de la marca japonesa en su versión más equipada. Se destaca por su versatilidad y su gran espacio interior. Motor naftero 2.7 de 166 CV.

  23 noviembre 2017

Desde u$s 21.500

El New Baleno desembarca en el país con su versión tope de gama

Este nuevo modelo de la marca es un hatchback de 5 puertas. Viene con un motor naftero de 1.4L VVT con 95CV y caja manual de 5 velocidades o automática.

Desde u$s 21.500

Suzuki anunció formalmente el lanzamiento de su última novedad: el New Baleno. Montado sobre la nueva plataforma “Heartech”, fue diseñado bajo el concepto de “Liquid Flow” con una silueta que simula un afluente de agua en movimiento brindándole una combinación de elegancia y deportividad en sus líneas exteriores.

 

Este nuevo modelo de la marca es un hatchback de 5 puertas que compite en el segmento B y que por sus medidas (3.995 mm de largo, 1.470 mm de alto y 1.745 mm de ancho) se posiciona como uno de los más robustos del segmento, con un amplio espacio interior y muy buena capacidad de carga (máxima de 355 litros).

 

Se ofrece en una única versión de equipamiento tope de gama (GLX), con un motor naftero de 1.4L VVT con 95CV de potencia, y transmisiones manuales de 5 velocidades o automáticas de 4 marchas.

 

El New Baleno llega con un máximo equipamiento en seguridad que ofrece Suzuki: Airbags frontales, laterales y de cortina, ABS con discos de freno en las 4 ruedas, distribución electrónica de frenado (EBD) y sistema de asistencia en frenado (AFU), control de estabilidad (ESP), faros delanteros HID con luces diurnas de led (DRL), sensores de estacionamiento traseros, cinturones de seguridad delanteros inerciales con pretensionador, cinturones traseros inerciales de 3 puntas, y anclajes ISOFIX® en las plazas traseras.

 

En cuanto al equipamiento de confort, ofrece climatizador automático, sistema de acceso sin llave con botón de encendido, llantas de aleación de 16 pulgadas, control de velocidad crucero, equipo multimedia táctil de 6.8” con GPS y Bluetooth®, cámara de retroceso, y una computadora abordo multifunción que suma funciones novedosas como medición del torque en demanda, indicador de aceleración y fuerza de frenado y medición de la fuerza “G” en la conducción, entre los aspectos más destacados.

 

El modelo 1.4L VVT GLX MT cuesta u$s 21.500, mientras que el 1.4L VVT GLX AT u$s 23.000. La garantía es de 3 años 100.000 kms. (lo que ocurra primero) e intervalos de servicio de mantenimiento cada 10.000 kms.

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