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Con nueva carrocería

Con nueva carrocería Clase A sedán: equilibra elegancia y deportividad

16/01/2020 - Prueba de la versión A200 Progressive, con motor 1.3 de 163 CV. Calidad premium y tecnologías que le dan una personalidad moderna y juvenil. Impecable confort de marcha.

  29 septiembre 2017

Desde $290.900

Argo marca la renovación de Fiat entre los chicos

El modelo para el segmento B llega en cuatro versiones con una estética que rompe con modelos anteriores. Dos motores (1.3 y 1.8) y equipamiento de nivel superior.

Desde $290.900

Fiat presentó el nuevo Argo, modelo que inicia una nueva fase de la marca en el segmento B hatch, que se exhibió como en el salón del automóvil de  Buenos Aires y que se presentó en los salones del Astilleros Milberg en Benávidez, provincia de Buenos Aires.

El concepto “wrap around” (contornos envolventes) experimentado anteriormente en la   Fiat Toro ahora se expresan también en el hatch que llega importado desde Brasil y marca una ruptura estética para la marca.

Entre los ítems que amplían la seguridad a bordo están los airbags laterales delanteros y la cámara de retroceso con líneas dinámicas y sensores de estacionamiento. Los asientos con anclajes ISOFIX, que permiten la mejor fijación de los asientos de chicos a la carrocería, son de serie en todas las versiones del Fiat Argo, así como las balizas en los retrovisores laterales, y también dispone de: Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TC), Hill-Holder y Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos.

En el interior, llega con una pantalla central multicolor High Definition, compatible con los aplicativos Apple CarPlay y Android Auto. El display de 3,3’’ cuenta con configuraciones personalizables de acuerdo a las preferencias del conductor. En las versiones 1.8 tiene el doble de tamaño (7’’). Independientemente del tipo de pantalla, la computadora de a bordo es de serie en todas las versiones.

En el mercado local se ofrecen dos motores, el novedoso Firefly 1.3 de cuatro cilindros y el E.torQ 1.8 Evo VIS de 130 CV. También hubo un ajuste entre transmisión, dirección y suspensión, además de una carrocería sólida y con excelente aislamiento acústico. En el nuevo hatch, el tuning mecánico recibió un tratamiento enfocado en el desempeño, rendimiento, confort, seguridad.

Hay dos tipos transmisiones disponibles: manual de cinco marchas, y automática de seis marchas.

Se destaca la versión deportiva HGT. Monta también el motor E.torQ 1.8. Ofrece ítems exclusivos, como el display multicolor de 7’’ de alta definición y personalizable en el cuadro de instrumentos. Externamente se diferencia por la parrilla delantera inferior con terminación en color rojo, spoilers en el paragolpes; molduras negras en la parte inferior de los laterales y en guardabarros; caño de escape trapezoidal cromado; llantas de bajo perfil (17’’) y una calibración más deportiva de la suspensión.

Los precios van de los $290.900 a los $368.000. Además, hay dos paquetes opcionales: Conectividad ($17.000) y Pack Premium ($29.000).

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