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  16 abril 2017

Conurbano Eléctrico

En José C. Paz se planea la primera fábrica de buses eléctricos de la china DongFeng. En Morón ya circulan eléctricos fabricados en La Matanza. La California del GBA, en marcha.

Se afianza el E-West

El conurbano bonaerense se postula como un polo de desarrollo de vehículos eléctricos a nivel regional, y en estos días sorprendieron las noticias ecológicas que llegaron desde el primer y el segundo cordón, al oeste del Gran Buenos Aires.

La punta de lanza del E-West parecería estar en José C. Paz, donde el intendente, el emponchado y peronista Mario Ishii (que suele conquetear con Cambiemos), anunció desde China un acuerdo con la firma Dongfeng para instalar la primera terminal dedicada a la producción de buses eléctricos. Sería una inversión de u$s 300 millones que generaría 2.500 puestos de trabajo, 500 de ellos directos.

 

Eléctrico de DongFeng.                                     Mario Ishii, intendente de José C. Paz, en China.

DongFeng es la segunda constructora de colectivos eléctricos del Gigante Asiático. Como primer paso, están llegando en los próximos días dos colectivos eléctricos que funcionarán como prueba piloto. Luego arribará una mini van con capacidad de carga para 19 pasajeros y un automóvil sedán que se utilizarán para las fuerzas de seguridad y una versión pequeña, tipo “Smart”, E-200, para dos personas, como vehículo particular.

Los eléctricos que circulan en Morón se fabrican en La Matanza.

Sin embargo, la California bonaerense no se delimita en los pagos de Ishii, se extienden hasta Morón, donde ya circulan coches 100% eléctricos para hacer controles en las calles y organizar el tránsito. Los autos tiene una autonomía de 65 kilómetros con una recarga de batería. El modelo es el Sero Electric. ¿Dónde se fabrica? En Villa Luzuriaga, partido de La Matanza, también parte del corredor del Conurbano Eléctrico.

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