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Audi Q5

Audi Q5 Referente premium entre los SUV

13/06/2018 - Probamos la versión con motor TFSI de 252 CV, con caja automática de siete marchas. Diseño sobrio, prestaciones de primer nivel y un sistema de tracción de avanzada.

  12 abril 2017

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Dodge, el más rápido del mundo para 1/4 de milla

El nuevo Challenger SRT Demon 2018 se presentó en Nueva York. Tiene un motor V8 Hemi 6.2 litros con una potencia de 840 CV. 0 a 100 km/h en 2,3 segundos.

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En el marco del Nueva York Auto Show, Dodge presentó un deportivo de fueza brutal: el nuevo Dodge Challenger SRT Demon 2018, que se convierte en el auto más rápido de calle, y pensado para las tradicionales carreras de cuarto de milla.

El motor tiene 840 CV. Es el poderoso HEMI Demon V-8 supercargado de 6.2 litros, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos.

Algunos de los datos técnicos que le permiten al muscle car alcanzar un rendimiento superior son:

•       Neumáticos Nitto drag radiales “Street-legal” instalados de serie para mejor tracción, 40 % más fuerza de salida que con neumáticos SRT Hellcat.

•       Direct Connection: mapeo de motor calibrado para nafta sin plomo +100 de alto octanaje.

•       SRT Power Chiller redirige el refrigerante del aire acondicionado para bajar la temperatura en el enfriador del supercargador.

•       After-Run Chiller mantiene funcionando el ventilador y la bomba de enfriamiento del circuito de baja-temperatura después que se apague el motor.

•       TransBrake bloquea el eje de salida de la transmisión automática TorqueFlite de ocho-velocidades para contener el auto antes de la arrancada, permitiendo que el conductor aumente las revoluciones del motor y obtenga una respuesta más rápida.

•       Torque Reserve aumenta la circulación del aire y las rpm del supercargador antes de la salida, entregando una aceleración impresionante.

•       Drag Mode gradúa la suspensión, maximizando la transferencia de peso hacia las ruedas traseras para mejor tracción.

•       Drag Mode Launch Assist utiliza sensores de velocidad de ruedas para detectar saltos a la salida que puedan cambiar la dirección del auto y en milisegundos modificar el torque motor para retomar la tracción completa y entonces continuar acelerando el auto a lo largo de la pista.

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