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  29 marzo 2017

Por las calles de París

Grupo PSA abre sus puertas a “no expertos” para testear autónomos

Se trata de la primera actividad del programa AVA. Proyecta ofrecer un auto con autonomía total para 2020.

Por las calles de París

Esta actividad se encuentra dentro del marco del programa AVA (Autonomous Vehicle for All) para la consecución de un coche autónomo intuitivo y sencillo.

 

El Grupo PSA comenzó a testear vehículos autónomos con automovilistas “no expertos”. El programa “AVA- Autonomous Vehicle for All (Vehículos Autónomos para Todos)", presentado en el Salón de Ginebra, reúne una amplia gama de funciones que llevarán paulatinamente a la delegación parcial, luego total del manejo al automóvil, si lo desea el conductor.

 

La ambición del Grupo PSA es que el automóvil autónomo sea accesible a la mayor cantidad posible de personas al proponer vehículos que simplifican la vida cotidiana. Este programa AVA en los vehículos de sus marcas Peugeot, Citroën y DS, como por ejemplo los Peugeot 3008, Traveler, los Citroën C4 Picasso, C3 y Spacetourer en Europa; el Peugeot 4008 y el Citroën C6 en China.

 

Los vehículos de demostración probados por los automovilistas están equipados con funciones de niveles 3 "eyes off " y 4 "mind off”. Estos vehículos anuncian el automóvil totalmente autónomo disponible después de 2020.

Entre las características más destacadas, el vehículo se adapta al ritmo del automovil que lo precede, mantiene una distancia de seguridad y puede detenerse automáticamente gracias al "regulador de velocidad adaptativo con función stop”. Además, advierte al conductor en caso de riesgo de choque gracias a la “alerta de riesgo de choque" y vuelve automáticamente a su carril en caso de desvío gracias a "la alerta de cruce involuntario de línea"

 

Por otro lado, detecta un espacio de estacionamiento según su tamaño y pilota el sistema de dirección para estacionarse gracias al “Park Assist”.

 

El Grupo PSA es el 1º en haber testeado el vehículo autónomo en rutas abiertas en Francia a partir del mes de julio de 2015 y el 1º en realizar experimentaciones con personas "no expertas" detrás del volante desde el mes de marzo de 2017. Estos ensayos comenzaron a comienzos del mes de marzo de 2017 y continuarán durante el mes de junio de 2017 con el público en general.

 

Al día de hoy, se han recorrido más de 120.000 kilómetros en modo autónomo (niveles 2, 3 y 4) en las vías rápidas europeas. En total, el Grupo y sus asociados explotan 15 prototipos.

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