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  2 diciembre 2016

Llegó la décima generación del Civic

El mediano de Honda recibió cambios en todos los rubros, empezando por el diseño que lo deja más agresivo y con un toque sport. Los motores 2.0 de 154 y 1.5 de 173 CV equipan la gama. Desde $ 469.000.

Nuevo Honda Civic: lanzamiento, precios

Honda presentó en la Argentina la décima generación del Civic, el sedán mediano que a nuestro país llega desde Brasil. Se trata de un modelo completamente nuevo que se comercializará en tres versiones.

Lo primero a remarcar es que está basado en una nueva plataforma, desarrollada para acompañar de manera más acorde las múltiples evoluciones tecnológicas resumidas por la compañía bajo el concepto “Gen Evolution”. Desde el punto de vista del diseño, el nuevo Civic luce un aspecto claramente más deportivo porque sus líneas en general son más agresivas. La parte trasera tiene un corte más deportivo ya que la caída es tipo fastback y el portón del baúl pasa a ser una quinta puerta. Por dentro los cambios también son notorios y apuntan a mejorar la experiencia a bordo en todo sentido, empezando el mayor espacio y por la calidad de materiales y terminaciones. El baúl es otro de los sectores beneficiados ya que aumentó su capacidad para quedar en 525 litros.

EX, EX-L y EX-T, son las denominaciones de las versiones de esta gama que contempla dos motores nafteros. Uno es el 2.0 i-Vtec de 154 caballos que se puede combinar con una caja automática CVT (de variación continua) o con la CVT Paddle-Shift 7 que permite el manejo secuencial desde las levas al volante. La otra variante mecánica es la 1.5 turbo de 173 caballos que viene asociada a la caja CVT Paddle-Shift 7. Es el primer motor turbo que Honda comercializa en la Argentina.

La evolución en el equipamiento también es considerable, ya que en materia de seguridad incluye: frenos a disco delanteros ventilados y traseros sólidos con ABS, EBD y BA, control de tracción y estabilidad, asistencia de conducción ágil, sistema para arranque en pendientes, ganchos ISOFIX y seis airbags. La dirección tiene asistencia eléctrica y todas las versiones calzan llantas de aleación de 17 pulgadas. De serie (EX) ofrece tapizados textiles, display con cámara de retroceso, volante multifunción forrado en cuero, apertura de baúl remota y a distancia desde la llave. Las variantes más equipadas tienen una pantalla más grande (de 7 pulgadas) que incluye navegador. Desde la EX L ofrece tapizados de cuero y ya en la EX T se agregan el techo corredizo, los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador bizona, acceso sin llave (arranque por botón) y alerta de presencia de vehículos en ángulo ciego.

Versiones y precios

EX CVT $ 469.000

EX-T Turbo CVT Paddle-Shift 7 $ 651.000

EX-L CVT Paddle-Shfit 7 (desde enero)

 

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