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  3 agosto 2016

Citroën C-Elysée: avant premiere

El C-Elysée llegará a fines de octubre

El sedán compacto fue presentado por Citroën como anticipo, ya que estará en los concesionarios luego de una preventa que arrancará en septiembre. Se ofrecerá con motor 1.6 de 115 CV.

Citroën C-Elysée: avant premiere

En medio de la movida que genera la llegada de la fecha del WTCC a la Argentina, la marca francesa aprovechó para mostrar en avant premiére el C-Elysée, que es el modelo en el que está basado el auto de carreras con el que José María Pechito López obtuvo el bicampeonato de la categoría y la compañía el título de constructores. Se trata de un sedán compacto (segmento B2) que Citroën fabrica en Vigo, España y que llegará para competir en el segmento que hoy tiene como integrantes a los Volkswagen Polo y Voyage, Chevrolet Prisma, Nissan Versa y Ford Fiesta, entre otros. En esta oportunidad se contaron algunas de las características del modelo, ya que la intención era sólo dar un anticipo. La preventa comenzará a fines de septiembre y la venta convencional en concesionarios un mes más tarde.

Este tricuerpo del doble chevrón mide 4,43 m de largo, 1,75 de ancho y 1,47 de alto. La distancia entre ejes es de 2,65 m –de las mejores del segmento- y el baúl ostenta un volumen de 506 litros. En realidad son medidas bastante similares a las del C4 Lounge, considerado su hermano mayor.

Desde el punto de vista estético se advierte un frontal ciertamente parecido al del C4 Lounge. La parrilla cromada forma el logo de la marca en el centro –un clásico-, las ópticas son rectas y alargadas y la toma de aire inferior es amplia. El lateral está atravesado por una prominente línea de cintura que arranca curva en el guardabarros delantero y va cayendo levemente desde la mitad de la puerta trasera. De atrás se ve robusto y más impersonal. Por dentro es amplio y sencillo en el diseño.

El equipamiento tendrá como destacados: frenos ABS, ESP, cuatro airbags, ganchos Isofix, aire acondicionado con display digital, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, equipo de audio con CD/MP3 y pantalla integrada (manos libres Bluetooth, toma audio y USB), limitador y regulador de velocidad, y sensor de estacionamiento trasero. Las llantas son de aleación de 16 pulgadas.

El motor con el que se ofrecerá inicialmente es el conocido naftero VTi 1.6 litros de 115 caballos, asociado a una caja manual de 5 marchas. El torque que desarrolla es de 150 Nm a 4.000 rpm. En el evento de presentación, se confirmó que en 2017 se sumará una versión diésel, probablemente la 1.6 de 99 CV que se vende en Europa.

El pre-estreno ya se hizo, y ahora empieza la cuenta regresiva para su lanzamiento. En el medio se realizará la fecha argentina del WTCC, que será el próximo domingo en el circuito de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.

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