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VIDEO 308 HDI, el diésel solitario

17/09/2019 - El modelo de Peugeot made in Argentina es el único hatch mediano diésel del mercado local. Un modelo clásico desde los estético que encuentra su fortaleza en el motor.

  26 mayo 2016

VW Amarok 2017: primeras fotos y detalles

Las claves de la renovada Amarok

La pick up de Volkswagen se actualizó en Europa con cambios en la estética, mejoras en el interior y un nuevo motor V6 con potencias de 163 a 224 CV. La marca lanza las primeras fotos y detalles.

VW Amarok 2017: primeras fotos y detalles

La renovación de la Amarok viene sonando desde hace unos meses. Que bocetos, que fotos espías, que rumores de aquí y rumores de allá, ahora finalmente la marca alemana publica las primeras fotos oficiales que la muestran por fuera y por dentro y  además lanza algunos detalles. Resulta que la puesta al día de la camioneta lanzada en 2010 (+ info), que primero se pone en marcha en Europa y que de algún momento a otro se replicará en la planta de General Pacheco, abarca a la estética frontal, al habitáculo, al listado de equipamiento y también al rubro motorización.

La trompa de la Amarok 2017 tiene un paragolpes completamente rediseñado y una parrilla con fondo de líneas verticales que le aportan un toque de deportividad. Las ópticas no cambian el diseño pero si la distribución de las luces. En laterales y cola no hay cambios visibles más allá de las llantas de nuevo estilo (20” en la edición Aventura que se muestra) y el oscurecimiento de las ópticas oscurecidas.

Por dentro la renovación apuntó a llevar a la Amarok hacia el estilo de otros modelos de la compañía como el Golf, para dar una sensación de mayor confort y lujo a un vehículo que no deja de ser una herramienta de trabajo. Tiene un nuevo cuadro de instrumentos, nuevas butacas forradas en napa, calefaccionadas y con más posibilidades de ajuste en altura. También los acabados son diferentes, algo más refinados, y en la consola central incluye una nueva pantalla táctil de alta calidad para varias funciones como navegación, radio digital, y comandos de voz. Entre los opcionales incluirá ahora el sistema de asistencia al estacionamiento que se combina con sensores y cámara trasera.

Una de los principales pasa por la mecánica, ya que debajo del capó debuta –luego del escándalo del diésel 2.0 biturbo en el conocido “dieselgate”- el V6 3.0 con potencias de 163, 204 y 224 caballos. El torque anunciado es de 56, kgm, la velocidad máxima de 193 km/h y el 0-100 en 7,9 segundos. Seguirá vigente la caja automática de 8 marchas y la tracción integral 4Motion como en la configuración Aventura difundida por la compañía.

La nueva Amarok llegará a los concesionarios europeos hacia el último cuatrimestre del año. Habrá que esperar para ver cuánto tarda en llegar a la planta Argentina.

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