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  18 marzo 2016

El Toyota 86 no quiere envejecer

El deportivo de cuatro plazas y tracción trasera se actualiza con algunos retoques en la imagen y en el interior. También le hicieron ajustes en la suspensión y el motor pasa de 200 a 205 CV.

Toyota 86: restyling

Toyota le dio un lavado de cara al deportivo que presentó mundialmente en 2012 y que Cars.com.ar probó a comienzos de 2013 (ver prueba). Así, el GT86 como se lo conoce en la mayoría de los mercados –en Argentina es 86 a secas- se pone al día en lo estético con retoques en la trompa donde aparece una toma de aire más grandes, faros de nuevo formato y paragolpes revisado. Otros elementos que se renovaron son las carcasas de los rompeniebla. Los espejos laterales incluyen las luces de giro y las llantas también se rediseñaron.

Fotos del interior no se difundieron, aunque la compañía asegura que allí también hay cambios no sólo en la mejoras de materiales y terminaciones, sino en el reemplazo de algunas piezas. Recibe nuevos tapizados con cuero y combinación con Alcántara, material que también recubre el frontal, el instrumental y los paneles de puerta. Otro cambio es el nuevo volante con logo 86 en el centro y comandos de audio integrados.

Los ingenieros metieron mano también en las suspensiones para mejorar el andar general y la tenida en curvas en particular. Debajo del capó no hay grandes cambios, sino que se mantiene el motor bóxer (cuatro cilindros opuestos) aspirado de 2 litros pero con unos 5 caballos extra para llegar ahora a los 205 para la versión que se venderá en Estados Unidos.

El renovado 86 se presentará ante el público la próxima semana en el Autoshow de Nueva York, para luego llegar al mercado estadounidense al promediar el año y ya sobre el último trimestre, a Europa.

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