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VIDEO 308 francés, un salto de calidad

24/06/2019 - El mediano de Peugeot incorporó versiones europeas que se posicionan por encima de las versiones nacionales. Confort, diseño y tecnología para ganar terreno.

  23 febrero 2016

Volkswagen Gol 2017: presentación en Brasil

Gol 2017: último restyling antes de la nueva generación

Hace unas horas, Volkswagen presentó en Brasil el renovado Gol en lo que es la última puesta al día antes del verdadero cambio. La leve renovación también le llega al Voyage.

Volkswagen Gol 2017: presentación en Brasil

Un nuevo capítulo en la extensa y rica trayectoria del Gol, el histórico “Golcito”. Se trata del último restyling antes de la llegada de la nueva generación pautada para 2018 y se da también en el Voyage que es su hermano sedán. La presentación oficial se concreta a pocos días de la imagen lanzada por la compañía a modo de anticipo (+ info).

La actualización en la estética deja a ambos en sintonía con el ADN global de la marca que ya lucían el Fox y la Suran. El rasgo más característico es la parrilla más angosta fusionada con las ópticas más rectas. Nuevos son los paragolpes y las entradas de aire delanteras. Atrás también se distingue por las ópticas con leve rediseño.

La puesta al día también abarca al interior donde cambia por completo la plancha frontal y el instrumental. También es nuevo el volante, al igual que  las salidas de aire. La gama mantiene las mismas denominaciones conocidas también aquí en la familia Trend: Trendline, Comfortline y Highline. La nueva versión Highline incluye pantalla digital configurable para la computadora de a bordo. De acuerdo a la variante la pantalla táctil puede ser de 5 pulgadas o de 6,3”. La primera viene con el Mirror Link para manejar el smpartphone y la otra incorpora el mismo sistema compatible con Android (Auto, Apple carplay y MirrorLink) además de lectura de SMS y navegador satelital, entre otras funciones. Las versiones tope de gama ofrecen sensores de estacionamiento aunque no así el control de estabilidad, al menos en el país vecino.

El diseño interior de ambos sigue siendo idéntico

En la gama de motores queda fuera de carrera el 1.0 de 4 cilindros y entra en escena el 1.0 MSI de tres cilindros que monta el up!. Entrega 75 caballos con nafta y 82 con etanol. Por su parte, el 1.6 (8 válvulas) se mantiene intacto con valores de 101 y 104 con nafta y etanol respectivamente.

La renovada cara del hermano sedán

Después de casi tres décadas, el compacto sigue dando que hablar y dispuesto a batallar en un mercado brasileño que no ha sido tan favorable en los últimos dos años, pero que lo supo tener en lo más alto durante 27. La llegada de ambos modelos a nuestro mercado está programada para mediados de este año.

Retoques en ópticas y paragolpes

Atrás el Voyage también renueva levemente el paragolpes y las ópticas

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