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  6 julio 2015

Talismán: reemplazo para Laguna

Renault presenta el nuevo sedán con el que reemplaza al modelo de alta gama. Mide 4,85 m de largo y se venderá en Europa desde finales de año en tres opciones diesel y dos nafteras.

Renault Talismán: nuevo modelo

Ni el Laguna ni el Latitude lograron los objetivos planteados por la compañía francesa. Los cambios en el rumbo de diseño y la aparición de la línea distintiva “Initiale París” acompañaron al desarrollo de un nuevo sedán que ocupe el lugar de ambos modelos.

El Talismán se basa en la nueva plataforma denominada CMF, la que utiliza el nuevo Espace. Mide 4,85 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,46 metros de alto, tiene una distancia entre ejes de 2,81 metros. Con estas medidas no sólo garantiza un holgado espacio interior sino también un generoso baúl de 608 litros. El diseño toma el nuevo estilo que se distingue por la gran parrilla de cromada y acompañada por grandes y alargadas ópticas con Leds y una extensión con forma de boomerang con la misma tecnología. Tiene apliques metálicos en diferentes sectores que le aportan a la elegancia y atrás luce un estilo bastante “germano” con ópticas con Leds que se estiran hacia el centro de la tapa del baúl que está coronada por un alerón. 

El interior es discreto en diseño aunque muy completo en lo que hace a confort y funcionalidad. Serán cuatro versiones de equipamiento: Life, Zen, Business e Intense. El listado de equipamiento incluye asientos eléctricos y calefaccionados con función masaje (6 memorias); pantalla táctil (de 4,2 pulgadas de serie y de 8,7” en la full) para el sistema R-Link segunda generación; entre otros. También incorpora el sistema de dirección en las cuatro ruedas “4Control” y un sistema de amortiguación adaptable. Además contará con el sistema "Multi-sense" que permitirá elegir entre cinco modos de conducción que regulan el motor, la amortiguación y la dirección. En lo que respecta al ítem de seguridad ofrecerá control de velocidad adaptativo; lector de señales de tráfico; frenado activo de emergencia; alertas de cambio involuntario de carril o de distancia de seguridad; y luces automáticas.

La gama de motores contará con tres diesel de 110, 130 y 160 caballos, y dos nafteros, de 150 y 200 caballos. Los primeros se combinarán con caja manual o automática de seis marchas, y los nafteros con la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

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