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  6 julio 2015

Primer lavado de cara para el 500

A ocho años de su presentación, el Cinquecento recibió un restyling. Según Fiat, son 1.800 nuevos detalles que afectan al exterior, el habitáculo, el equipamiento y la mecánica.

Fiat 500 2016

En 2008 hizo su aparición el 500 moderno para buscar una nueva cuota de mercado para Fiat reviviendo el espíritu del icónico modelo de finales de los 50’. Ahora, casi 8 años más tarde, la casa italiana le practica un facelift que abarca todos los ítems. Según Fiat la renovación es mucho más profunda de lo que se aprecia a simple vista porque son “1.800 detalles nuevos” los que incorpora. Mantiene la estructura y las medidas y luce un leve rediseño exterior. Tiene renovados faros delanteros con Leds para luces diurnas, y la zona de la parrilla resalta más ahora porque tiene nervaduras más pronunciadas y además agrega una barra cromada. En los laterales se advierte una línea de cintura levemente inclinada hacia adelante y llantas de nuevo diseño en medidas de 15 y 16 pulgadas. Las ópticas traseras también se retocaron, y los antiniebla y las luces de marcha atrás se reubicaron.

En el habitáculo cambia el tablero de instrumentos, presenta nuevos materiales y terminaciones y ofrece una enorme cantidad de opciones de personalización. Se destaca el nuevo sistema de información y entretenimiento Uconnect con una pantalla táctil de cinco pulgadas. El volante es nuevos y los asientos más ergonómicos.

El 500 2016 mantiene las carrocerías tres puertas (techo rígido) y cabrio, y las tres versiones de equipamiento para el mercado europeo: Pop, Popstar y Lounge. De serie incluye siete airbags, y conexiones USB y Auxiliar. La versión intermedia agrega climatizador y la pantalla táctil aparece en la full.

La gama mecánica disponible incluye un naftero 1.2 de 69 CV y un 0,9 litros TwinAir de 85 CV y ??105 CV. Luego se sumarán otro naftero 1.2 litros y el turbodiesel 1.3 litros  Multijet II de 95 CV. Las cajas disponibles serán manuales de 5 y 6 velocidades y la robotizada Dualogic. 

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