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  29 junio 2015

Salón de Buenos Aires 2015: balance final

Unas 458.000 personas pasaron por la 7° edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires, en la que se presentaron 270 vehículos con unas 50 novedades.

7° Salón del Automóvil de Buenos Aires

Ayer cerró las puertas la séptima edición del Salón Internacional de Buenos Aires que, como en oportunidades anteriores, se llevó a cabo La Rural, Predio Ferial de Palermo. Según AMC (empresa organizadora de la muestra) fueron 458.008 las personas que pasaron por la muestra entre los días 19 y 28 de junio. Esta cifra marca una baja de alrededor de 100.000 personas en comparación con la edición 2013 (+ info).

La muestra se redujo en superficie unos y contó con menos marcas participantes. Entre las 19 automotrices juntaron un total de 270 vehículos, de los cuales unos 50 fueron considerados novedades para el mercado local y regional.

Participaron las marcas miembros de ADEFA con sus productos, junto con importadores y proveedores de equipamientos y servicios. Para la Jornada de Prensa, que se realizó el jueves 18, se acreditaron 1914 periodistas de Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, Colombia, Chile, Perú, México, Francia, Estados Unidos y España.

Más allá de las primicias de productos

Este año, el Salón junto con asociaciones civiles y organismos públicos y privados realizaron diversas actividades con el fin de difundir e instalar la seguridad vial y el conocimiento de las normas. Esto se llevó a cabo a través de la pista de educación vial para los niños, juegos de simulación para los jóvenes y la entrega de material informativo y didáctico. Otras de las atracciones fue la pista off road al aire libre. El pabellón Ocre fue el escenario de exhibición de autos clásicos, sports nacionales, vehículos históricos de competición, Hot Rods.  

Una de las atracciones destacadas que presentó esta edición fue el inédito tributo a Juan Manuel Fangio, a 104 años de su nacimiento, que se ubicó en el Pabellón Azul y que emocionó a miles de visitantes. La familia del “Chueco” exhibió modelos que el legendario piloto utilizó durante su exitosa carrera deportiva y que hoy se encuentran en exposición en su museo. Allí estuvieron el Mercedes Benz 300SL coupé roadster de 1958; la Maserati 250F, con la que obtuvo su quinto campeonato del mundo en el Gran Premio de Nürburgring; el Chevrolet 1940, con el que triunfó en el Gran premio Internacional del Norte; y el casi desconocido Simca Gordini de 1958, en el que corrió por los bosques de Palermo y Rosario.

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