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  18 mayo 2015

Así es el nuevo Chevrolet Camaro

La marca del moño presentó en sociedad al flamante Camaro, la sexta generación del muscle cars que es más liviano y tecnológico. La gama incluye tres nafteros de entre 275 y los 455 CV del SS.

Chevrolet Camaro sexta generación

Tras varios amagues, la compañía develó formalmente la nueva generación del Camaro, el emblemático modelo que nació en el año 1967. Esta es la sexta edición y se presenta completamente nueva, no tanto desde el diseño porque mantiene el estilo del anterior, pero sí desde lo estructural, lo mecánico y lo tecnológico.

Más allá del bótox en la trompa y en la parte posterior, para darle un toque de mayor agresividad, los cambios principales están en el chasis y la carrocería que fue mejorada en términos aerodinámicos. Los ingenieros trabajaron unas 350 horas en el túnel de viento para ajustarlo y así sacar mejor provecho de los motores, mientras que el peso total se redujo en unos 90 kilos gracias a una mayor cuota de aluminio. Por otra parte, la rigidez estructural aumentó en un 28% y según anuncia la Chevrolet, alrededor del 70% de los componentes de la arquitectura del auto fueron desarrollados específicamente para el nuevo Camaro.

De serie calza llantas de 18 pulgadas y en la versión más extrema SS monta unas de 20”. Además se hicieron ajustes en los frenos y también en el sistema de suspensión.

El interior se modificó priorizando la orientación al conductor que ahora puede disfrutar de una mejor ergonomía. En el instrumental cuenta con una pantalla digital de 8 pulgadas de alta definición y en la consola central se aloja la destinada al multimedia evolucionado MyLink, también de 8 pulgadas.

En cuanto a los motores, la sexta generación de Camaro incluye varias versiones en la gama, entre las que se destacan la 2.0 de cuatro cilindros y 275 CV, la V6 de 3.6 litros que entrega 335 CV y la V8 de 6.2 litros con 455 CV que equipa al SS. Hay transmisiones de 6 y de 8 marchas.

El nuevo Camaro estará disponible en el mercado estadounidense en el año 2016. Será fabricado en la planta de Lansing en Michigan.

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