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  16 abril 2015

Un 308 híbrido y deportivo en Europa

La marca del león desarrolló una variante híbrida con 500 CV, tracción integral y una estética mucho más agresiva. El 308 R Hybrid puede llegar de 0 a 100 km/h en 4 segundos.

Peugeot 308 R Hybrid

El paso previo a esta radical versión fue el prototipo 308 R presentado en 2014. Ahora la casa gala pone en escena el modelo de serie que se estrenará en el Salón de Shangai en versión híbrida.

Este rabioso 308 preparado por Peugeot Sport tiene una estética más agresiva a base de grandes tomas de aire, guardabarros ensanchados, llantas de 19 pulgadas y diferentes detalles que lo emparentan con lo deportivo. El diseño de la parrilla simula una bandera a cuadros y la pintura exclusiva combina azul con negro. El interior es semejante al 308 convencional, salvo por la configuración de cuatro butacas deportivas individuales.

El sistema de propulsión del R Hybrid 308 es enchufable (plug-in) y combina un motor naftero turbo 1.6 de 270 CV con dos eléctricos, de 115 caballos cada uno. Entre los tres producen una potencia total de 500 caballos y 73 Nm de torque. La caja es automática de seis marchas con levas al volante.  

El sistema ofrece cuatro modos de conducción:Hot Lap”, máxima potencia; Track, dispone de 400 CV y dispone del motor eléctrico del eje delantero sólo para las aceleraciones; “Road”, sólo funciona el motor naftero y el eléctrico trasero sólo está de apoyo; y “ZEV”, en el que el eléctrico posterior mueve el vehículo.

Los datos brindados por la marca indican que la velocidad máxima está limitada en 250 km/h y que la aceleración de 0 a 100 km/h la completa en 4 segundos. El consumo, en tanto, se estima en un promedio de 2,9 litros cada 100 kilómetros.

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