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  4 febrero 2015

Mercedes-Benz Argentina se prepara para producir la Vito

Un alto directivo de Mercedes-Benz Alemania visitó la planta que la compañía posee en La Matanza para anunciar inversiones y la incorporación de 900 empleados para aumentar la producción.

Mercedes-Benz Vito: inversiones en la Argentina

El tiempo pasa, los plazos se acortan, y los planes industriales van cumpliendo diferentes etapas. Así, de cara al inicio de la producción de un nuevo modelo en la planta que la marca alemana posee en La Matanza, se realizaron anuncios de inversión de aumento de la plantilla de empleados. Fue Frank Klein ,el Vicepresidente de Operaciones de Mercedes-Benz Vans, el encargado de hacer dichos anuncios en su visita al país. El directivo le aseguró a la Ministra de Industria, Débora Giorgi, que a partir de este año la empresa incrementará en un 45% el plantel de empleados con el objetivo de incorporarlos a la producción de la nueva Vito y para aumentar en un 90% la producción de Sprinter en 2016.

Esto llevará a que el volumen de exportaciones se duplique el año próximo, y para esto será necesario implementar un tercer turno de producción en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio a fines de este año. Durante su paso por la planta, el ejecutivo junto al CEO de Mercedes-Benz Argentina, Joachim Maier, comunicó que la compañía está sumando nuevas inversiones al ya anunciado plan 2013-2015 de 170 millones de dólares, el cual se encuentra en plena ejecución e incluye la fabricación de 5 modelos de camiones y buses -ya lanzados al mercado-, además del mencionado utilitario, cuyo lanzamiento está programado para este año.

A los ingresos de personal requerido por el nuevo producto, que superan los 200 nuevos empleos este año, se adicionarán 700 operarios para la producción de Sprinter, con el objetivo de llevar la planta a tres turnos de producción a partir de fines de 2015; y con el fin de incrementar el volumen de Sprinter en 10.000 unidades en 2016, las que se destinarán totalmente a la exportación.

La Vito se destinará a mercados de América Latina y la Sprinter, con el volumen adicional, mantendrá su tradicional presencia en la región, pero además recuperará mercados como Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica, entre otros. El volumen total de exportaciones para 2016 está previsto en alrededor de 29.500 unidades, que representan unos 980 millones de dólares.

Más inversiones

En lo que se refiere a la producción de camiones y buses, la empresa está en plena ejecución de la nueva planta de producción de ejes pesados, la cual había sido interrumpida en 1991 y que ahora fue recuperada para la producción en Argentina, dentro del compromiso de localización asumido con el Gobierno Nacional. Esto implica una inversión de más de 10 millones de dólares que se suma al actual plan de inversiones en proveedores locales, y que ya cuenta con 40 nuevas órdenes de compra emitidas a autopartistas argentinos.

También se está realizando una inversión de 3 millones de dólares en la construcción de un nuevo banco de rodaje y frenado para la línea de camiones y de buses, con vistas al inicio de producción Euro V.

Además, con una inversión superior a los 12 millones de dólares, se está trabajando en la ampliación del depósito de componentes y repuestos, sumando 7000 m2 a los 15.000 existentes, obra más que necesaria para hacer frente a la mayor producción esperada para los próximos años.

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