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  12 enero 2015

Una vuelta de tuerca para el Volt

En el NAIAS 2015, Chevrolet presenta el renovado mediano eléctrico de rango extendido que mejora la capacidad de carga y aumenta la autonomía. El Opel Ampera se despide.

Salón de Detroit 2015: Chevrolet Volt 2016
Salón de Detroit 2015: Chevrolet Volt 2016Salón de Detroit 2015: Chevrolet Volt 2016

Con un nuevo diseño y mejoras tecnológicas y estructurales, el Chevrolet Volt estrena la segunda generación en el Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS). Al mismo tiempo, se anuncia que la variante europea de la marca Opel, conocido como Ampera, deja de producirse.

El restyling lo dejó un tanto más elegante y deportivo, mientras que las mejoras generales lo hacen más eficiente que el anterior.

El Volt es un auto eléctrico de los llamados de “rango extendido”, es decir, que se vale de un motor naftero para extender la autonomía. En esta puesta al día la compañía consiguió que pueda recorrer hasta 80 kilómetros en modo 100% eléctrico cuando antes lograba recorrer 60. Con una serie de mejoras que incluye la disminución del peso, el nuevo Volt estira la autonomía general de 611 a 644 kilómetros. Estas mejoras se complementan con una evolución en las prestaciones ya que baja los tiempos de aceleración, consiguiendo el 0-48 km/h en 2,6 segundos y un 0-96 km/h en 8,4 segundos, lo que se traduce en 19 y un 7 por ciento más rápido que su predecesor.

Esto se debe al nuevo sistema de propulsión que combina un naftero de 1.5 litros, un generador eléctrico que alimenta la batería y que a su vez toma como fuente el motor naftero, y una batería que hace funcionar el conjunto. La potencia sigue siendo de 150 caballos, sin embargo las mejoras en las cifras se explican por la disminución del peso. La carga completa de las baterías se consigue en 4,5 horas si se lo conecta a 240V y en 13 horas en una red de 120V.

El Volt cuenta con diez airbags de serie, una carrocería más reforzada con aumento del uso de acero de alta resistencia, sistema de frenado automático de emergencia ante un choque inminente, cámara de visión trasera, y sistema multimedia MyLink.

Se venderá en EE.UU desde la segunda mitad de este año.

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