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  11 diciembre 2014

Mercedes-Benz GLE, el nuevo rival del X6

GLE es el nombre del nuevo modelo SUV de Mercedes-Benz con estilo cupé que se ofrecerá en Europa con varias opciones de motor y amplio equipamiento para pelear con el nuevo BMW X6.

Mercedes-Benz GLE Coupé

La casa alemana desarrolló un nuevo modelo SUV con formato de cupé con el que inaugura la nomenclatura GLE para reemplazar al Clase M, es decir, con estas siglas se conocerán de ahora en más los todoterreno del segmento E. Lo cierto es que con este modelo, la marca de la estrella le apuntará de lleno al recién renovado BMW X6.

Se trata del GLE Coupé, que mide 4,9 metros de largo por 2 de ancho y 1,73 de alto. Tiene un marcado estilo deportivo quedando a mitad de camino entre cupé y SUV. Está homologado para cinco pasajeros, que tendrán a su disposición un baúl que puede ofrecer hasta 1.650 litros con las plazas traseras abatidas.

Al momento del lanzamiento, este nuevo crossover estará disponible con tres opciones de motor: el diesel 2.9 V6 de 258 CV, y los nafteros V6 de 2.996 de 333 y 367 caballos. Contará con sistema de tracción integral 4matic y se podrá combinar con una caja automática de 9 marchas.

Cuenta con un sistema denominado Dynamic que permite elegir entre los modos: Individual, Confort, Sport y Sport +. Este dispositivo permite configurar el diagrama de suspensiones en base a la dureza de los amortiguadores y otros elementos.

Además está dotado de dirección directa deportiva y entre los ítems destacados del GLE aparecen el programador de velocidad activo que ayuda a mantener una distancia prudente con el vehículo que va adelante; asistente por cambio involuntario de carril; y el sistema de prevención conocido como PRESAFE que incluye varias funciones. Además contará con un sistema de visión 360 con cámaras alrededor del vehículo y con el sistema de entretenimiento más completo con pantalla de 8 pulgadas.´ Las llantas de aleación de serie varían de acuerdo a la motorización y van desde las 20 a las 22 pulgadas.

En el habitáculo cuenta con butacas deportivas, molduras de aluminio, y varios guiños a la deportividad.

Así como ocurre con la mutación del Clase M, se dará algo similar con el GLK, que pasará a llamarse GLC por ser del segmento C y con el GL (el más grande de todos) que se denominará GLS.

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