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  2 diciembre 2014

El Zonda F se exhibe en la ciudad de Buenos Aires

Mercedes-Benz expone en su sede un Pagani Zonda F, superdeportivo fabricado por el constructor argentino y bautizado así en honor a Fangio. Se podrá visitar entre hoy y el viernes, de 10 a 17 hs.

Pagani Zonda F en Buenos Aires

La joya deportiva reconocida como una de las más exclusivas, codiciadas, caras y potentes del mundo, se dejará ver en Puerto Madero entre el 2 y el 5 de diciembre. A partir de la estrecha relación entre Mercedes-Benz AMG y Pagani Automobili, que data de 1999, se realiza una exposición en el showroom de la sede de la marca alemana en la ciudad de Buenos Aires, ubicada en Boulevard Azucena Villaflor 435. Quienes vayan entre las 110 y las 17 horas se darán el gusto de ver el Zonda F creado por Horacio Pagani, dueño de la única compañía autorizada para utilizar los motores de AMG, el departamento deportivo de la casa alemana que ya ha construido cientos de motores para equipar a estos superdeportivos. Con estos propulsores, Pagani ha alcanzado numerosos records y ganado decenas de premios en carreras y pistas alrededor del mundo.

La letra F la lleva en honor Juan Manuel Fangio, con quien Pagani tuvo una gran relación. Este vehículo es considerado uno de los más caros y veloces superdeportivos.

AMG

Creada en 1967, AMG se encarga de todos los procesos de desarrollo relativos al chasis, motor, sistema de transmisión, suspensión, frenos, electrónica, aerodinámica, interiores y diseño. Las siglas se componen de las iniciales de los apellidos de sus fundadores: Hans Werner Aufrecht (A) y Eberhard Melcher (M), más el lugar del nacimiento de Aufrecht, Grossaspach (G) (Alemania).

En Argentina se comercializan los modelos C 63 AMG Sedán y Coupé, el E 63 AMG Sedán, el SLS Coupé AMG, el SLK 55 AMG, el CLS 63 AMG y los recientemente lanzados A 45 AMG y CLA 45 AMG.

Acerca de Pagani

Horacio Pagani es argentino nacido en 1955 en Casilda, Santa Fe. Estudió Diseño Industrial en la Universidad de La Plata e Ingeniería Mecánica en la Universidad de Rosario. Ya fines de la década del setenta se destacaba como diseñador de vehículos. En 1983 llegó a Italia. Trabajó en los equipos que construyeron el primer vehículo con fibra de carbono. Fue responsable del diseño de diversos Lamborghini, entre otros proyectos. Luego se inició en el diseño de un auto propio. En 1991 fundó el Pagani Modena Design para satisfacer la creciente demanda de sus servicios de diseño, ingeniería específica y de producción de prototipos. En 1999 presentó el primer modelo Zonda. En 2011 presentó el nuevo y último modelo de Pagani Automobili, el Pagani Huayra.

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