En 2005 Fiat presentó este monovolumen compacto que llegaba para inaugurar un nuevo concepto respecto a lo que hasta entonces venía ofreciendo en la región. Inicialmente apareció en dos versiones y al año siguiente se sumó la Adventure, con una estética más cercana al off-road, hasta que en 2008, con la incorporación del sistema Locker –traba de diferencial–, la marca italiana terminó de darle una vuelta de tuerca a esa aspiración SUV. En el último cuatrimestre de 2010 apareció la segunda generación, que además de cambios estéticos (fundamentalmente en la trompa) sumó el el motor E.TorQ.

Ahora la casa italiana vuelve a la carga en la puesta al día de este modelo con ciertos retoques en el habitáculo que, aunque leves, sirven como para refrescar el ambiente con toques de elegancia y refinamiento. 

Los cambios corresponden a un nuevo diseño del volante, una nueva radio integrada para la versión Adventure y nuevos tapizados en todas las versiones.

En la oferta mecánica siguen presentes el motor 1.4 de 8 válvulas y 82 CV que equipa a la versión Attractive, y el E.TorQ 1.6 de 16 válvulas y 115 caballos, que se ofrece en las variantes Essence y Adventure.

Versiones y precios

• Idea Attractive 1.4 8v $ 85.100
  
• Idea Essence 1.6 16v $ 92.900
  
• Idea Adventure 1.6 16v $ 102.000