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  21 junio 2012

El Peugeot 508 suma una versión híbrida

El 508 también tiene su versión híbrida HDI

Peugeot amplía la oferta de su sedán 508 con una variante híbrida que combina un motor diesel 2.0 de 163 CV con uno eléctrico, para conseguir un consumo de apenas 3,6 litros cada 100 km.

El Peugeot 508 suma una versión híbrida
El Peugeot 508 suma una versión híbrida

El concepto HYbrid4 ahora llega al 508, que suma una versión que utiliza tecnología híbrida diesel tal como ya lo hicieron el crossover 3008 HYbrid4 y el 508 RXH, que no es otra cosa que una variante de la carrocería familiar o 508 SW.

El 508 HYbrid4 –que se fabrica en Rennes, Francia- combina un propulsor HDi de 2 litros y 163 caballos para mover las ruedas delanteras con uno eléctrico de 37 CV (27 kW) que impulsa a las de atrás. Según los datos de la compañía, con los 200 CV de potencia total, no sólo consigue una muy buena performance, sino que lleva el consumo a una cifra realmente baja: 3,6 litros cada 100 kilómetros y apenas 95 g/km de emisión de CO2.

Son cuatro los modos de funcionamiento que ofrece este modelo: Auto, Sport, ZEV (100% eléctrico), y 4WD (tracción integral). El modo se selecciona desde un mando giratorio, similar al del "Grip Control" del 3008 que permite ajustar la tracción de acuerdo al terreno.

Este es el primer mediano grande que ofrece una edición híbrida entre las marcas generalistas, ya que el segmento premium tiene varios exponentes como los BMW ActiveHybrid 7 y ActiveHybrid 5, y los Audi A6 y A8 Hybrid. 

A diferencia del 508 convencional –que en nuestro mercado se ofrece desde hace poco más de dos meses- tiene un baúl casi 120 litros más chico (335 frente 473 litros) debido al estructura del sistema híbrido.

Inicialmente se lanza en Europa y habrá que aguardar para saber si la filial local decide traer este 508 híbrido a nuestro mercado, aunque la llegada -en breve -del 3008 HYbrid4 a los concesionarios de la Argentina estimula las posibilidades.

 

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