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27/03/2020 - Probamos el SUV compacto que se fabrica en Brasil. Con un diseño que le da una personalidad única en el segmento, se destaca por su andar, su robustez y su equipamiento.

  21 marzo 2012

Lanzamiento: llegó el Chevrolet Sonic

Sonic, un compacto de la “new age” global

Chevrolet Argentina presentó este modelo global compacto que en otros mercados reemplazó al Aveo. Llega de Corea con carrocerías bicuerpo y sedán, ambas con motor 1.6 de 115 CV.

Lanzamiento: llegó el Chevrolet Sonic
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Es otro de lo productos globales del Grupo General Motors que ingresa a nuestro país –donde convivirá con el Aveo- en este caso para atacar al segmento de los compactos (el B+) donde como rival directo encuentra al Fiesta Kinetic Design. El origen de este modelo es reciente, cuando el año pasado la compañía reemplazó al Aveo por un modelo bastante más moderno al que denominó Sonic para el mercado estadounidense, México y resto de Latinoamérica. En nuestro país tuvimos un adelanto con el RS que se exhibió en el Salón de Buenos Aires generando grandes expectativas, y ahora llegó en sus dos carrocerías.

Un concepto, dos siluetas

Este compacto tiene un diseño atractivo, que responde al nuevo lenguaje impulsado por la marca y que tiene como sello distintivo a esa trompa dividida por un grueso listón con el moño dorado en el centro. Sin embargo toma su propia personalidad al adquirir un toque de deportividad en base a ópticas de doble faro más agresivas, un capó más marcado y un remate trasero notablemente más robusto tanto en el hatchback, que mide 4.039 mm de largo, como el tricuerpo, de 4.399 mm de longitud. Ambos son idénticos hasta el final de la puerta trasera, ya que en el hatch tiene las manijas de apertura disimuladas sobre el pilar C o parante trasero. También se destaca una llamativa nervadura que recorre la zona inferior de las puertas.

La presentación del habitáculo nos recuerda al Cruze, por el diseño envolvente del panel frontal, las líneas de la plancha y el volante. Está en sintonía con el estilo joven y más bien atrevido del exterior.

El Sonic 5 puertas ofrece un baúl de 253 litros, mientras que el de 4 tiene un volumen de 455 litros.

Una mecánica

El motor elegido para nuestro país es el ya conocido 1.6 de 115 caballos de potencia. Es un cuatro cilindros de 16 válvulas que entrega un torque de 155 Nm a 4.000 rpm. Viene asociado a una caja manual de 5 marchas o bien se puede optar por la automática secuencial de 6 para el caso de la variante más equipada.

Dos variantes de equipamiento

Desde el nivel LT ofrece aire acondicionado; asiento del conductor regulable en altura; cierre centralizado; volante regulable en altura y profundidad; computadora de a bordo; cruise control; levantavidrios y espejos exteriores eléctricos; equipo de audio con Bluetooth, entrada auxiliar y puerto USB. En el apartado de seguridad incluye de serie: airbags frontales y laterales delanteros; frenos ABS con EBD; alerta de olvido de cinturón desconectado; cierre automático de puertas en velocidad; ganchos Isofix; y luces antiniebla delanteras.

La versión LTZ suma como elementos de confort: tapizados de cuero; sensores traseros de estacionamiento; y techo solar eléctrico. Ya en cuanto a seguridad agrega airbags laterales de cortina.

En los concesionarios

El Sonic llega a la red oficial de Chevrolet con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje y en 6 colores diferentes.

 

Versiones y precios

Sonic 5 puertas

LT $ 100.170

LTZ $ 107.800

LTZ/AT $ 116.250

Sonic 4 puertas

LT $ 101.940

LTZ $ 109.940

LTZ/AT $ 117.390

 

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