Se constituye como la entrada de gama a la familia Prius y es portador de la segunda generación del sistema híbrido Toyota Hybrid System. El Aqua, tal como llega a los concesionarios japoneses –estiman vender unas 12.000 unidades al mes - el que en otros mercados se llamará Prius C, promete sorprendentes cifras de consumo gracias a las mejoras que se hicieron en el dispositivo que combina un motor naftero 1.5 –el mismo de ciclo Atkinson de la berlina- y uno eléctrico, entre ellas, la incorporación del eficiente sistema de recirculación de gases de escape EGR de avanzada y la reducción de pérdidas por fricción gracias a que tiene una bomba de agua a pilas en lugar de correa.

Con una potencia total de 100 caballos, este vehículo promete un consumo promedio de apenas 2,8 litros cada 100 kilómetros, es decir, 1 litro menos que el Prius conocido hasta entonces.
Para su nuevo modelo Toyota ofrecerá dos versiones especiales llamadas TRD y Modellista.

En la primera se destacan algunos detalles estéticos exteriores deportivos como faldones, luces Leds y paragolpes específicos, además de ciertos ajustes en la suspensión, y la doble salida de escape. La otra versión aumenta un poco más el estilo deportivo acercándose más al perfil tuning.