Luego de la presentación en Miami donde tuvimos la posibilidad de manejarlo (VER NOTA:“Fiat 500, un pequeño objeto de deseo regional”) y de la etapa de preventa, Fiat completa el programa de lanzamiento del nuevo 500 que proviene de la planta de Toluca, México.

Con retoques en lo funcional y mecánico para ajustarse a la homologación que exige el mercado estadounidense, este Cinquecento llegó a los showrooms de la red Fiat para iniciar la venta tradicional.

Se puede optar por el motor 1.4 Fire Evo de 85 caballos que equipa a la versión Cult, de entrada de gama, o bien por el moderno 1.4 MultiAir de 105 CV que acompaña a las versiones Sport (manual y automática de 6 marchas) y Lounge, sólo con transmisión automática.

En materia de equipamiento, el contenido más destacable se compone de: airbags para conductor y acompañante, frenos ABS con EBD, control de tracción y estabilidad, hill holder (asistente de arranque en pendientes), sistema de audio Hi.Fi Bose, caja de cambios automática, sistema Blue&Me (bluetooth + USB) y techo solar eléctrico Sky Wind. Además en sus tres versiones, Cult, Sport y Lounge, ofrece de serie una garantía de 3 años ó 100.000 km, otro elemento que hace del Nuevo 500 un vehículo sumamente seguro y confiable.

El precio de cada una de las versiones se incrementa en 2.000 pesos respecto a la etapa de preventa. De este modo la gama queda definida de la siguiente manera:

Fiat 500 Cult 1.4 85 CV $78.800 

Fiat 500 Sport 1.4 105 CV $87.800 

Fiat 500 Sport 1.4 105 CVA/T $94.800 

Fiat 500 Lounge 1.4 105 CV A/T $99.800